澄邁電子汽車衡*本安型防爆電子秤

1. 問題現象：黑龍江某公司 120噸地磅有時重車開上后顯示負超載，重新開機后有時能恢復正常，此現象經常發生。問題分析：問題時有時無，估計不是稱重顯示器的原因。檢查磅臺、連接件、限位都正常，排除機械方面原因。把接線板上所有的焊點重新檢查一遍，排除了虛焊或脫焊的可能。后用“替代法”和“扯線法”查出故障是由某個傳感器引起的。經檢查確認有一個傳感器的信號線被老鼠咬破，有時能接觸上，則儀表正常，有時則處于斷開狀態，儀表顯示負超載。問題處理：把該傳感器信號線從咬破皮處剪斷，用環氧樹脂處理后，做個接頭，地磅恢復正常。

2. 問題現象：山西某公司 120噸地磅顯示器顯示不穩，從＋ 20 到 -100 跳變。問題分析：先用模擬器檢查證明儀表正常，經檢查也不是機械故障，則故障可能出在接線盒或傳感器。該地磅有三節秤臺，三個接線盒， 8 個傳感器，檢查時發現把北面秤臺通向中間接線盒的信號總線焊下后，儀表顯示正常，而當把南面秤臺通向中間接線盒的信號線焊下時，顯示器顯示依舊不穩，則得出結論南面秤臺正常，問題由北面秤臺引起，包括四個傳感器及兩個接線盒。用萬用表測量，發現中間接線盒內聯接北面秤臺的信號線中激勵電壓為 11 伏多且不穩，而正常值為 12.5 伏，經檢查接線板上的＋ EX 接線孔虛焊。故障處理：焊一根短路線直接把此＋ EX 接線端與儀表過來的＋ EX 端相連，故障解決。

澄邁電子汽車衡*本安型防爆電子秤

1. 問題現象：黑龍江某公司 120噸地磅有時重車開上后顯示負超載，重新開機后有時能恢復正常，此現象經常發生。問題分析：問題時有時無，估計不是稱重顯示器的原因。檢查磅臺、連接件、限位都正常，排除機械方面原因。把接線板上所有的焊點重新檢查一遍，排除了虛焊或脫焊的可能。后用“替代法”和“扯線法”查出故障是由某個傳感器引起的。經檢查確認有一個傳感器的信號線被老鼠咬破，有時能接觸上，則儀表正常，有時則處于斷開狀態，儀表顯示負超載。問題處理：把該傳感器信號線從咬破皮處剪斷，用環氧樹脂處理后，做個接頭，地磅恢復正常。

2. 問題現象：山西某公司 120噸地磅顯示器顯示不穩，從＋ 20 到 -100 跳變。問題分析：先用模擬器檢查證明儀表正常，經檢查也不是機械故障，則故障可能出在接線盒或傳感器。該地磅有三節秤臺，三個接線盒， 8 個傳感器，檢查時發現把北面秤臺通向中間接線盒的信號總線焊下后，儀表顯示正常，而當把南面秤臺通向中間接線盒的信號線焊下時，顯示器顯示依舊不穩，則得出結論南面秤臺正常，問題由北面秤臺引起，包括四個傳感器及兩個接線盒。用萬用表測量，發現中間接線盒內聯接北面秤臺的信號線中激勵電壓為 11 伏多且不穩，而正常值為 12.5 伏，經檢查接線板上的＋ EX 接線孔虛焊。故障處理：焊一根短路線直接把此＋ EX 接線端與儀表過來的＋ EX 端相連，故障解決。

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汽車衡維修功能概述:

1、計量功能:無人值守稱重軟件在計量過程可以按進廠、出廠和內部調撥倒運物資進行。可以對計量過程中常用的信息進行預存，如車號、貨名、收貨單位、發貨單位、規格、等級、型號等，能提高工作效率

2、重量不能手工輸入：毛重，皮重自動接受稱重儀表上傳輸過來的重量信息，不能手工輸入，能有效避免手工輸入的失誤。

3、無人值守稱重軟件可以查詢本稱臺本班的稱量記錄，當天所有稱臺的稱重記錄。可以按各種條件或者組合條件進行統計匯總。稱重記錄可按要求將信息導出為電子表格、數據庫、文本文件等格式。

4、司磅員密碼登錄，并且管理人員可以對司磅員的權限進行設置。杜絕閑雜人等惡意修改參數

5、聯網功能重軟件網絡版可以實現局域網聯網，3G網絡，提供VPN解決方案，實現因特網聯網。各個磅房聯網后，數據共享，可以實現一臺磅過毛重，一臺磅過皮重，能極大的提高工作效率。還可以把各個磅房和辦公室進行聯網。

6、語音報數及對講功能每次過磅系統會自動進行語音提示，還可以實現與磅房或各個磅房之間的語音對講功能。

7、監控視頻可杜絕駕駛員作假現象

8、可接大屏顯示器 可同步顯示稱重儀表上的重量信息。

9、接紅綠燈 進行現場交通指示。

10、可接電子標簽車號自動識別系統 能自動識別車牌號。澄邁電子汽車衡*本安型防爆電子秤

偏載調試是汽車衡維修過程中極為重要的環節并且當偏載超差問題出現時則會導致電子汽車衡的計量精度下降。因此為了促進電子汽車衡偏載超差問題的有效解決，工作人員在工作中促進相應對策的有效提出。例如工作人員在維修模擬式傳感器電子衡時應當首先打開接線盒并且在接線板上進行相應電位器的有效調整，并且通過電位器的合理調整工作人員可以對這一傳感器的阻抗靈敏度進行進一步的微調，從而終達到調整偏載誤差的目的并且促進電子汽車衡偏載超差問題的有效解決。

除此之外，在電子汽車衡偏載超差問題的解決過程中工作人員可以使用接線盒中的電位器來對所接傳感器的激勵電壓進行合理的調整，從而在此基礎上使所接傳動器的輸如信號能夠隨著輸入電壓的變化來進行同步變化。從而更好地達到調整偏載的目的。另外，在電子汽車衡偏載超差問題的解決過程中當出現一兩個角偏載誤差超差時工作人員應當注重將砝碼放置于相應的角上然后再進行接下來的電位器調整。綜上所述，在進行電子汽車衡偏載超差問題的解決對策分析、提出過程中工作人員應當從多個角度出發進行對策的合理提出，從而促進電子汽車衡偏載超差問題的有效解決。